青岛多条地铁线调整 已开通地铁楼盘升值空间大

日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013～2021年)》，多条地铁线路的调整引起市民的关注，本次建设规划调整方案在青岛城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程 ;根据胶东国际机场和济青高铁的建设，北岸城区的快速发展，新增8号线工程 ;将原1号线拆分为1号线和7号线一期;将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。

其中7号线一期工程是由1号线拆分而来，沿线站点没有太大变化，南起黄岛区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、台东等众多核心区，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场 、汽车北站等重要交通枢纽，仍然是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊。沿线楼盘同样坐享利好。对西海岸楼市也将起到一定的带动作用。

业内不少房产分析师认为，地铁的开通对周边的商业等都有一个很好的聚拢效应。地铁带动地铁盘房价飙升也是有例可循的。

同时，购房者也应该清醒地认识到，地铁房的升值空间在地铁开建之初价格就已经被透支，往往在实际开通后并没有明显的价格涨幅，因为前期利好已经被透支。而对于已开通地铁的楼盘，价格相对于其他项目会更加保值，升值的空间速度上相较普通房源也有比较大的升值空间。

城市信报/信网记者 张俊达