香港中路整治提升 将变身景观大道迎宾大道

香港中路附近的前海一线，是青岛市区的黄金地带。交通流量大、高峰时间长、路况复杂，再加上有的路段近20年未整治，使香港路成了青岛最堵的道路之一。话说回来，20年前谁能料到如今的“汽车爆炸”呢。近期，随着地铁2号线施工完毕，香港中路拟整修整修，从“三板块”变“两板块”让路面更“宽”，通行更快，景观更美。

香港路是青岛最拥堵的道路之一

香港中路的这些问题，你是不是也有感触?

香港中路的山东路至高雄路路段，全长2.8公里，现状道路断面为“三块板”，即有两条分隔带，把车行道分成三部分，中间为机动车道，两旁为公交专用车道。目前道路两侧公交专用车道断面利用率不足，交叉口处公交车与其他车辆通行互相掣肘，通行效率不高。

香港中路上一次整治是在1999年，距今已经将近20年，亟待全面整治提升。因前期地铁2号线一直施工，为避免重复浪费，香港中路一直未进行整治。近期地铁2号线施工完毕，拟对香港中路进行整治提升。

香港中路横断面效果图

由“三”变“二”方案 绝大多数人都认可

为提升车道利用效率，最大程度利用断面宽度、增加车道数，此次整治提升将现状“三块板”调整为“两块板”(即由中间一条绿化分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道)：取消两侧3米侧向分隔带，设置4米宽中央绿化带，断面调整为双向10车道，其中最外侧为公交专用道。

市城乡建设委在研究制定香港中路提升方案的过程中，组织市规划局、市公安交警支队、市城管局、市南区政府等相关单位进行了专题研究;并专门组织市人大代表、政协委员、民主党派代表，以及媒体、公交行业代表和出租车驾驶员代表召开专题会议征求意见，绝大多数市民认为“两块板”的方案最优，既有利于缓解交通拥堵、又能提升道路绿化等环境品质。

福州南路与香港路交叉口效果图

香港中路整治提升 带来八大好处

车辆通行能力进一步提升，车道数增加2个车道，道路通行能力可提升约20%。

交通路口进一步优化，大型路口进口车道数由4、5条增加至6、7条，出口车道数由4条增加至5-6条;路口通过能力提升约40%。

山东路交叉口效果图

公交优先进一步加强，公交车辆可借助社会车道，缓解部分时段拥堵现状，也利于旅游旺季前海一线旅游交通组织。

路容景观进一步美化，通过常绿和落叶花灌木的组合以及重点景观节点的打造，形成特色鲜明、色彩丰富、季向分明的城市道路景观，打造成一条展现青岛时尚美丽的景观大道。

高雄路交叉口效果图

人性化设施进一步完善，合理优化调整路口导流岛，显著提升行人过街舒适度和安全性，各项交通标示标牌更加完善，交通导向更加清晰。

行车安全性进一步提升，通过设置中央绿化带，实现对向车辆的绿化物理分隔，防眩光，安全性高。

香港中路与南京路交叉口效果图

杆件箱体进一步精简，结合道路改造，同步整合各类交通设施杆件箱体、提升景观效果。

市政管网保障度进一步提高，对燃气、给水、热力、雨污水等管线进行部分翻建改造，提升沿线市政公用服务保障能力。

整治分为两阶段 明年3月份之后完工

香港中路整治提升工程在方案设计、施工组织、整治效果等方面突出高标准、严要求，打造为市政道路整治提升行动的样板路，为后续道路整治提升工作起到示范作用。综合考虑工程量和气温因素，香港中路整治提升工程分两阶段进行。

第一阶段包括管线迁改、侧分带拆除、慢车道翻建等，目前已完成公用管线改造、交通设施管线敷设、路灯迁移;正在进行慢车道翻建、侧分带拆除及路面恢复，预计12月底完成。

第二阶段包括中央绿化带施工和车行道整体罩面，中央绿化带施工预计工期20天;明年3月份后，视天气情况进行车行道整体罩面，工期预计20天。