新机场综合交通中心施工提速 年底有望主体封顶

青岛新机场综合交通枢纽——综合交通中心(GTC)自启动以来，施工进展快速推进。23日，记者从市新机场工程建设指挥部办公室获悉，青岛新机场综合交通中心A1区于日前完成了地下结构最后一方混凝土的浇筑工作，率先开始地面施工，其它地下施工区域也在加紧施工中。今年年底，新机场综合交通中心及停车楼工程有望完成主体结构封顶。

记者了解到，青岛新机场综合交通中心A1区地下结构施工于7月8日开始，至A1区顺利完工，历经40天的时间。在地下结构施工阶段，由于基坑深度较深且基础施工工序穿插频繁，施工流水作业难度较大。鉴于此，青岛新机场建设指挥部多次召开协调会，实时督导现场进度，日夜不停施工，最终实现了A1区地下结构的如期完成。这也是青岛新机场综合交通中心首个完成地下施工的片区。

青岛新机场规划建设成全国首个集高铁、地铁、航空、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的“全通型零换乘”机场，形成空陆一体的交通体系，可实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市的目标。在国家发改委发布的《关于打造现代综合客运枢纽 提高旅客出行质量效率的实施意见》中，明确了在综合交通枢纽重大建设示范工程中包括6个枢纽共建城市和5大综合客运枢纽，其中包括北京新机场、青岛新机场和成都新机场。而青岛新机场综合交通中心是实现该目标的地标性建筑，综合交通中心建筑高度12.6米，建筑面积约20万平方米，结构层数4层，其中，地下两层设有高铁和地铁站房及换乘大厅。高地铁站房工程围护桩于今年7月底全部按照既定施工节点完成，目前正进行工程桩基和冠梁施工，计划今年9月转入主体结构施工。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银 通讯员 梁顺吉 蒋青 李振东 新机场各节点工程顺利推进

目前，青岛新机场各项节点工程正在如期顺利推进中，其中航站区全面推进基坑支护、地下主体结构、轨道交通影响区施工，工程进入地下主体结构施工阶段，正在推进地下室、管廊和钢结构施工，航站楼及站前高架工程已进入主体结构土建施工阶段。飞行区正在进行场道、下穿通道、消防站及排水沟工程的施工，预计年底完成除碧沟河、高地铁影响区外的土方和地基处理。信息中心大楼土建施工也在有序推进中。