济青高铁河套枢纽现雏形 环湾将再添一条交通大动脉

如果您开车从河套立交经过,就会发现,在立交的出入口,头顶上有巨大的桥梁在施工合龙。这条巨龙,从青岛延伸到济南,它就是济青高铁,头顶的合龙工程,正是青岛最大公铁立交:济青高铁河套枢纽。

经过几个月的紧张施工建设,济青高铁河套枢纽立交桥初具规模,初展风采。河套立交在济青高铁、青连铁路、机场高速和青兰高速四条铁路公路交会处,是青岛目前在建的最大的公铁立交桥。建成后将形成沟通南北连接东西的铁路、公路枢纽。

据项目负责人孙健介绍,济青高铁的左线已于5月16日合龙了,右线预计在6月份合龙,红岛发车线也将于7月份合龙。这三个连续梁的合龙,为年底铺轨进入红岛站提供了有力的保障。

济青高铁是我国第一条以地方政府投资为主兴建的高铁,全长307.9公里,设计时速350Km/小时,2015年12月24日开工建设,预计2018年底通车。届时,青岛和济南之间的陆地交通将只需一个小时。其中,青岛市境内正线长35.24公里,相关联络线27.87公里,设胶州北站、新机场站及红岛站。

青岛国际化，环湾立潮头

细细品来，金色湾海环拥下的环湾片区也很美。随着主城区域的海岸线被逐步开发殆尽，环湾片区的湾居价值潜力凸显，山海围合，定鼎青岛少有南向无污染海岸，他处难寻。

经济国际化，科技引擎促动——2016年，青岛创新发展互联网工业，2个项目入选国家智能制造试点示范;提升软件信息产业水平，引进浪潮大数据云计算中心等项目，与中国移动签订总投资100亿元战略合作协议;大力发展机器人产业，21个项目落户高新区……

湾区价值重塑，城市聚变在即——当青岛的发展积累起了足够的势能，当世界经济步入再平衡的关键节点，当打造山东半岛蓝色经济区的机遇陡然降临，这座城市的决策层，用“全域统筹”的全新战略思维，用 “世界眼光、国际标准、本土优势”的视野，完成了对环湾价值的重新发现。

为此，环湾片区围绕科技、生态、人文的城市定位，展开全新的冲刺。在高科技产业的培育上，经过反复思量、调改，环湾发展重心我的红岛最终将产业发展的重点确定为“1+3”的产业架构(即以软件与信息产业为基础产业，带动高端装备制造产业、蓝色生物医药产业、科技服务业发展)。注视这一产业选择，可以发现，它既挺立在世界产业的潮头，又直指青岛固有产业的短板，实现着推动青岛产业能级更上层楼的战略诉求。

不仅如此，在城市建设的规划布局下，各种真正的高新产业的集聚和千亿世界级教育、文化和医疗产业的配套落地，2018年的省运会主会场市民健身中心和青岛教育界“巨无霸”——13年制青岛中学即将竣工，高周转及配套的逐步落地也是环湾板块楼市“黑马式”跃进发展的重要支撑。区域价值之上叠加优质产品价值，势必会再一次掀起环湾置业热潮!

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