青岛未来要建7条地铁 买房留意这三大潜力片区

2021 09/23 09:20
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半岛都市报
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云彩
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“地铁一响,黄金万两。”在城市竞争异常激烈的今天,地铁对于一座城市的推动力几乎有着“点石成金”的效果。9月6日,青岛地铁又迎来重磅好消息:地铁三期规划终于获得批复!根据规划,未来5年青岛将建7条地铁线,总长度139公里,欢乐滨海城、李沧北和城阳南三大片区将直接受益。接下来,就跟记者一起了解一下吧。

重磅:三期地铁规划获批,将建7条线路

根据国家发改委批复关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2021年~2026年),青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线,全长约872公里。此次获批的7个项目,总长度139公里。待这7个项目建成后,青岛将形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。

此次获批的7条地铁线走向大致为:

2号线二期起于既有2号线李村公园站,终于世博园站,长约8.9公里,均为地下线,项目投资67.7亿元,建设工期为4年。

5号线起于麦岛站,终于云岭路站,长约32.7公里,均为地下线,项目投资260.3亿元,建设工期为5年。

6号线二期起于既有6号线辛屯路站,终于西海岸交通商务区青西站,长约14.7公里,均为地下线,项目投资83亿元,建设工期为4年。

7号线二期(北段)起于既有7号线东郭庄站,终于营普路站,长约12.8公里,均为地下线;7号线二期(南段)起于既有7号线兴国路站,终于沧口站,线路长约3.7公里,均为地下线。项目投资130.1亿元,建设工期为4年。

8号线支线起于既有8号线大涧站,终于泸州路站,长约18.8公里,均为地下线,项目投资114.9亿元,建设工期为4年。

9号线一期起于海西村站,终于供电所站,长约16.6公里,均为地下线,项目投资125.9亿元,建设工期为5年。

15号线一期起于下王埠站,终于四方厂站,长约30.8公里,均为地下线,项目投资194.8亿元,建设工期为5年。

随着地铁三期建设规划的正式落地,青岛“轨道上的国际化大都市”进程将进一步提速。遗憾的是,9号线一期高新区部分,以及连接西海岸新区、上合示范区、青岛高新区的12号线,都未被列入其中。

欢乐滨海城片区:规划中的5号线,将带动该片区发展

从地铁三期规划中可以看出,未来5年里,主城区依旧是发展重心,各条地铁均由主城延展而出。首先我们来看5号线的走向,基本呈现出一个“C”字形。这条线路途经的区域,均为青岛主城区的成熟片区,只有欢乐滨海城目前尚处于不温不火的境地。因此,不少业内人士认为,5号线的规划,将直接带动该片区的发展。

欢乐滨海城位于胶州湾高速以西,北至李村河、南到航务二公司南边界、东临胶州湾高速、西临胶州湾。多年以来,一条环湾高速将这里与整个市北割裂开来,由于欠缺公共交通线路和大型商业配套,区域房价基本处于2.2万元/平米左右,为整个市北区的洼地。

地铁5号线的确定,无疑将为改善片区未来公共交通条件打下重要基础,也为长沙路立交桥和跨环湾路天桥工程的启动,创造了便利条件。同时,从商业上来看,根据《青岛市商业网点专项规划(2020-2035年)》规划,市北区新增商业主要布局在欢乐滨海城片区、滨海新区、洛阳路片区等区域。而8月底,瑞湖路以西、瑞岛路以北、胶州湾以东一宗地块的规划变更,又给这个片区新增了一部分地下商业、停车位等设施。

值得注意的是,9月初落幕的青岛第二批次集中供地过程中,欢乐滨海城也有两宗商住用地成交,吸引了华润、青岛地铁、新凯达、百洋、华新园等品牌房企的进驻。加上地铁5号线的加持,未来欢乐滨海城片区的发展十分值得期待。

李沧北片区:未来几年,将是城市新青年聚居地

记者在分析青岛地铁三期规划走向时发现,主城区还将有一个区域受益匪浅,那就是李沧北。这个片区作为连接主城区与城阳的中间地带,颇具人气。今年的“十四五”规划《纲要》中,城阳又被纳为主城区,加上流亭机场“未来之城”的规划即将出炉,处于连接处的李沧北,区位重要性显得尤为突出。

近些年,主城区房价高企,使得不少刚需置业者“一路北上”,成为这一片区的重要活动人群。这种大通勤,也带来了重要的交通问题。未来的地铁7号线、9号线及15号线,将大大缓解这种状况。

对此,岛城楼市分析专家张斌表示,经过近几年的发展,李沧北部的十梅庵、下王埠等片区已经相对成熟,前者主要是新房集中地,青建、中南等品牌房企纷纷拿地,开发了青岛印象湾、中南世纪城等大型项目,随着交付,这里已成为新的刚需聚集重地。而下王埠片区,因为有青岛第二实验小学这个学区红利,加上2万元/平米以下的小户型房源较多,一直是二手房成交的热地。“如今有3条地铁的加持,相信未来李沧北还将释放出不少土地,将吸引更多的品牌房企进驻,未来几年内,这个片区将是城市新青年活跃的重要片区。”张斌说。

值得注意的是,根据规划,李沧北未来还将作为城市重点工程区域,围绕功能转换、产业升级、生态修复,统筹规划低效工业用地,发展科技研发、现代旅游、文化创意等产业,转型发展绿色制造,建设国际院士港科研成果转化区、青岛智谷产业创新区,足见其发展潜力。

城阳南片区:有望成为下一个中心

青岛地铁三期规划中,利好最大的当属城阳。按规划,到2026年,城阳区域内将拥有地铁7号线、8号线、8号线支线、9号线和15号线共计5条线路。也就是说,未来5年内,城阳区的地铁线路有望“独立成网”。这无疑将大大提高主城人群“一路向北”置业的速度和信心。

近些年,城阳已成为不少主城区市民置业的新方向。然而,目前城阳中心城区已无大型土地上市,红岛、白沙湾、白云山、夏庄东片区,目前与地铁无缘,相形之下,与李沧北紧密相连的城阳南,迎来新机遇。

此次受益的城阳南片区将包括丹山、流亭机场片区等。目前,丹山片区的发展已趋于成熟,有大型商业鑫江东方城,还有鑫江旗下多个交付社区,与主城区间往返通过黑龙江路便能有效畅达,十分方便,区域二手房价格基本在1.6万元/平米。而流亭机场在8月份转场后便进入土地规划及整理阶段,据了解,这里将打造一座“未来之城”。“未来之城”南至城阳与李沧边界,西至墨水河-环湾路,北至墨水河,东至青银高速-重庆路,规划面积38.75平方公里,规划形成商贸物流区、国际贸易与文化交流合作区、国际合作产业区、现代服务产业区、生态智慧社区五大功能区。这意味着,这一片区有望成为青岛又一个新中心。

克而瑞青岛机构高级分析师张则涛认为,随着“十四五”规划中,城阳被纳为主城区行列,加上5条地铁线的规划,城阳南的发展不可限量。

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