青岛新机场高速公路年内开建 收费期不超25年

记者6月6日从青岛市交通运输委获悉，青岛新机场高速公路投资人招标公告正式发布。根据公告，该项目计划2016年开工，建设工期3年。招标截止时间2016年6月13日17时。

新机场高速公路大致走向示意图(资料图)

目前，青岛新机场高速公路已完成工程可行性研究报告的编制，将按照经营性公路建设。根据已编制完成的工程可行性研究报告，该项目路线全长40.683公里，估算总投资约119.11亿元，采用双向六车道、八车道高速公路标准设计，设计速度120公里/时，路基宽度34.5米、42米。

招标公告显示，青岛新机场高速公路是山东省高速公路网组成部分，分为南北两段，北段起于大沽河西、胶莱河东的青银高速，路线向南沿机场规划边界东侧布线，在软控西南与南段相接;南段起于新机场规划用地界，向南沿济青高铁西侧跨大沽河，下穿济青高铁至其东侧继续向南，设河套枢纽互通立交，与青兰高速衔接，转向东沿青兰高速南侧布线，跨鳌东路后转向南，利用现红岛连接线廊带，终点止于胶州湾跨海大桥红岛收费站。该项目是青岛新机场交通集疏运系统重要组成部分，是新机场与中心城区和周边辐射区域的快速交通通道。(记者 周建亮)

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据市交通运输委公布的此投资人招标公告显示，本项目的收费期最长不超过25年。中标后，投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的特许经营期满后，按照特许权协议的约定将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给山东省交通运输主管部门或其指定机构。